近日，由贛州城投集團組織實施的東江源大道快速化改造工程首根鋼混組合預(yù)制墩柱完成安裝，并順利通過專家組的驗收。
（圖為東江源大道快速化改造工程鋼混組合預(yù)制墩柱安裝）
在東江源大道快速化改造工程項目建設(shè)過程中，贛州城投集團、贛州發(fā)投集團聯(lián)合相關(guān)參建單位，牢固樹立細管嚴管的管理理念，主動學習新工藝、新技術(shù)，并運用到實際管理管控工作中。在橋梁墩柱、蓋梁建設(shè)中大量采用預(yù)制拼裝新工藝施工，屬國內(nèi)先進技術(shù)。橋梁從下至上，實現(xiàn)模塊化生產(chǎn)、流水線安裝，極大的縮短了工期，既有助于標準化建設(shè)，又能節(jié)省人力物力，取得了良好的經(jīng)濟和社會效益。
本次預(yù)制拼裝橋墩鋼混組合式連接裝置是國內(nèi)首次提出的一種新型預(yù)制橋墩連接技術(shù)。鋼混組合式連接裝置將預(yù)制墩柱與承臺之間的混凝土連接轉(zhuǎn)化為鋼結(jié)構(gòu)連接，具有構(gòu)件延性好、連接強度高、制作方便、質(zhì)量易檢驗、現(xiàn)場拼裝施工便捷、拼裝精度高等優(yōu)點，解決了低溫條件下無法灌漿作業(yè)的局限。新型鋼混組合式橋梁伸縮裝置與倒T型蓋梁雙縫相比，在滿足受力要求、伸縮功能的同時，新型伸縮裝置的振動和噪聲可降低50%以上，行車舒適性提升明顯，而費用卻降低約30%，在橋梁預(yù)制拼裝領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。這些新工藝、新技術(shù)的使用，不僅保證了工程的質(zhì)量、建設(shè)的速度，更是提高了城市橋梁建設(shè)的工業(yè)化建造水平。
供稿：曾瀟宇 曾 磊
編輯：夏小青 李德文
編校：龍 琪 劉家燦 曾紹敏
審核：王遠平
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